中國新興電動汽車市場：巨頭穩固地位，品牌淘汰率高
中國新興電動汽車市場巨頭鞏固地位，但預計較高的品牌淘汰率將影響行業格侷。
中國電動汽車市場自近幾年持續処於激烈競爭之中，西方汽車制造商擔憂中國電動車價格侵略性。然而，中國國內市場也不乏殘酷競爭。據Alixpartners數據顯示，中國擁有137個電動汽車品牌，但到2030年預計僅有19個品牌能實現盈利。
這一高淘汰率預測源於激烈價格戰，一些品牌爲維持市場份額被迫加入降價潮。比亞迪等巨頭通過壓低價格擠壓競爭對手生存空間，導致部分品牌付出慘痛代價，如威馬汽車破産案例將有可能延續。
Alixpartners預計，無法盈利的品牌或將被迫退出市場或改變策略謀求生存。與此同時，比亞迪、特斯拉等巨頭將進一步穩固市場地位。預計到2030年，中國汽車制造商將佔據全球市場33%的份額。
令人震驚的是，新興電動車品牌的工廠工人每月最多加班140小時，是傳統汽車制造商的7倍。這顯示了市場競爭之激烈，也反映了品牌在追逐利潤的路上所付出的代價。未來中國電動汽車市場將持續充滿挑戰，衹有少數品牌能夠在這場競爭中脫穎而出。
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